Показать сообщение отдельно
Старый 21.09.2010, 11:03   #12
Amorphis
Старожил Клуба
 
Аватар для Amorphis
 
Имя: Василий
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 918
По умолчанию Re: замена сайлента в кронштейне редуктора

Цитата:
Сообщение от Рамиль Посмотреть сообщение
Могу предположить, что полеуретан более жесткий материал чем нежели тот который применяется в оригинальных рычагах. Соответственно усилия передаваемые карданным валом на задний редуктор не будут так эластичны с применениям полеуретана. Повторяюсь я сделал только предположение. Жду позицию других одноклубников.
какие усилия? редуктор на них просто подвешен к кузову, жесткость там ни на что не влияет, ИМХО... Себе на выходных поставил полиуретановые сайленты (желтые, московские), красота, удары пропали, ухудшений никаких не заметил... Старые были порваны в хлам, на одном внутренняя втулка вообще выпала, после разборки ))
Amorphis вне форума   Вверх Ответить с цитированием