Цитата:
Сообщение от Bankir
Да, друзья, вижу, что логики нет!
Вчера стоял на месте (не в пробке) температура +5 расход 19(!). На ходу по МКАДу плавно разогнался и поддерживая обороты на 2 000, расход 12,3... , но стоит чуть поднять обороты до 2 300 и удерживать на этом уровне и уже расход 14,5.... а можно с 2 000, раза три сделать кикдаун и расход увеличится с 12,3 всего до 12,5 (не понимаю). Было пару раз, завелся, поехал без прогрева, спокойно - спокойно и комп показывает 20 - 26(!). Может кто конкретнее и популярнее объяснит, принцип работы компа и зависимости расхода горючки.
АУТ 2,4 автомат.
|
Всё вроде логично: в пробке бензин жжешь,но никуда не едешь,при увеличении оборотов и соотвт. скорости растёт и расход,посильнее нажал-опять же увеличение,а на холодную сам бог велел,смесь то обогащенная. Так что принцип работы компа нормальный,единственное привирать может от 0.5 до 1 л.
Только вопрос,как коробка(АКПП) работает,её алгоритм,от неё тоже много зависит.