Практически с момента покупки озадачился вопросом багажника, пришлось поломать голову... Рейлингов нет, поэтому было несколько сложнее, с ними выбор несколько шире, конечно. Может, потому что и машин без рейлингов как-то поменьше вроде бы.
Но и с установкой на крышу варианты все-таки есть, хотя практически все с выступающими поперечинами, что как-то ну совсем не нравится. На прошлой Октавии был багажник без рожек, но там такой оригинальный для Шкоды делает Thule.
Хотелось такой
[свернуть]
Собственно, такого плана багажников
всего два варианта в штатные места:
Thule WingBar Edge 9595 + Kit 3128
Whispbar S27W FLUSH BAR + K677W FITTING KIT.
Цена, конечно, несколько пугает - комплект у нас обойдется минимум в 16 тыс (поперечины 13 + крепеж 3), если поискать еще.
Хотя есть еще один вариант - установка рейлингов, ну а потом уже подбор нужного багажника. Дело в том, что на рейлинги китайцы делают такого вида поперечины, и даже у нас продаются, цена вопроса 8 тыс. А на штатные места таких китайских не нашел. Так что, если рассмотреть это, тоже есть вариации, из которых "рабочих" для меня было две - оригинальные рейлинги, с разборки, к примеру. В среднем у нас это 5-6 тыс за оба. Тут несколько напрягает сверление крыши под третье крепление и снятие обшивок, на форуме и драйве есть отчеты. И второй вариант опять китайцы, опять же на форуме есть неплохие отзывы с креплением к имеющимся двум креплениям с каждой стороны без сверления (речь не о декоративных рейлингах на двусторонний скотч!). Цена около 12 000, т.е. в сумме ~17 000 и несколько более сложная реализация.
Исходя из этого наиболее предпочтительным виделся вариант с перечисленными выше Thule или Whispbar, но б/у. Не знаю, как в других регионах, но у нас тут возникла некоторая сложность - б/у Whispbar вообще ни разу не видел за пару месяцев мониторинга, а все Thule - предложения от магазинов, поэтому поперечин дешевле 11к просто нет. Крепеж нужный б/у тоже не найти, так что еще +3, что не сильно дешевле нового.
Но все-таки иногда проскакивают предложения поперечин за 8, быстро пропадают, правда, так что просматривать надо почаще
Что хотелось бы отметить, что не нашел в отчетах.
Во-первых, штатные места расположены довольно сильно впереди по сравнению с тем, как обычно ставят поперечины на рейлинги. Это хорошо видно на фото багажников с сайта whispbar:
Молдинги vs. рейлинги
[свернуть]
Во-вторых, помимо рекомендуемых 9595 M+L отлично подходят поперечины
9593 L+L. M = 89,5 см; L = 97,5 см, разница 8 см. Короткая рекомендуется назад, заходит в упоры на 1-1,5 см с каждой стороны, если же ставить L, то заходит на ~5 см и еще по 1 см. запаса остается. В одном магазине даже рекомендовали 9593 вместо 9595, что может и оправданно.
В итоге вроде поиски закончились, слава богу
Пока прикручивать не стал, ближе к лету планирую, но примерил...
Примерка
[свернуть]