Зато драйв какой!
Вот как Вы заводите свой Мурано? Небось, ключиком дырк и все? Или с брелочка - пилик - и все?
А я свой заводил утречком ранним (не всегда, но бывало зимой) так: брелочком - пилик, а он в ответ кукиш! Одеваешься, идешь и ключиком - дырк! А в ответ - тишина (хоть и аккум новый, ток утечки периодически батарею в ноль)... Идешь, берешь ключи от Галанта, подгоняешь, прикуриваешь, заводишь и едешь! И никакой скуки! И просыпаешься полностью, и мысленно пообщаешься со сборщиком Ульяновского автомобильного завода...
Или, к примеру, двигаясь по трассе на дальние расстояния, да в дождик, Вы рано или поздно устаете, зевать начинаете и т.д. А что поделать? Комфортная машина... А у меня, при тех же условиях, занятие есть: надо устроиться таким образом, чтобы дождик на плечо не капал. Нашел удобное положение - не расслабляйся! А то опять капельки холодные на плечико... Зато сонливость как рукой снимает!
Или вот: вы зимой дверку в Муране открыли и рраз на сиденье! А у меня в мороз не так: дверку дерг - а она в ответ фигу! Вторую дерг - то же самое! Я за зиму раза три через пассажирскую залазил, а один раз через заднюю правую... Но весело ведь!
Или вот Вы на заправке зимой бензинчику плеснете и в путь! А я на Башнефти зимнюю саляру влил... И до оттепели мой боевой конь простоял на приколе. Подогрева фильтра-то нет, а у саляры от зимней токо цена оказалась... Зато Вы тратитесь на бензин, стоите в пробках - а я экономлю! Хожу, дышу свежим воздухом!
В общем, я могу много преимуществ приводить из опыта своей эксплуатации УАЗика перед Мураной. Но зачем? Все и так очевидно!
P.S. Поэтому я сейчас на Паджеро Спорт езжу.
P.P.S.
С наступающим!