[fatus]

Тонкости покупки новой машины.
Возможно кому-то пригодится.
Преамбула. Сразу скажу, что подержанные машины не воспринимаю — ну не знаю я чего в ней было и почему ее на самом деле продают. У меня была Лада Приора (сарай) и в принципе менять ее я не планировал. Но — сработала реклама в ФБ, подсовывавшая Outlander-ы с бешенными скидками (которые по факту являются фиктивными). Позвонил одному из дилеров, договорились о тестдрайве, покатались — ну машина как машина, вроде ничего… Но понравилась. Сразу сказал что не тороплюсь с покупкой, на что меня спросили готов ли купить до конца месяца — "Возможно" — ответил голосом капитана Смоллета. Потом пару недель ездили смотрели Ниссан Хи-трила (потестдрайвил — не понравилось, шумно и коробка работает странными рывками), Киа Спортагу и Соренту, Хёндай Туссан и СантаФе, Весту универсал, Ежика (дочка так Шкоду зовет) Карок, Пальцваген Тигуан… Но как-то ничего не зацепило.
-----------------------------------
1. В процессе поисков звонил почти всем остальным официальным дилерам — везде Outlander-ы продают по централизованному прайс-листу Мицубиси, ну максимум предложили скинуть 50 тыщ за счет взятия кредита (который мне был не обязателен) и быстрой его отдачи. Но каждый говорит что у него лучшие условия. Мы даже в Калугу звонили, думали мож там будет цена пониже — фигтам, все тоже самое, прайс един.
2. Все рекламные бешенные скидки — вируальны, это скидки на братьё кредитов, которые тут же теряются за счет страховок машины (у КАСКО в салоне завышенная цена в 2 раза), жизни, и прочих накладных расходов…
3. Вам не надо хотеть купить машину, дилер должен вас убедить. …И тут в конце августа позвонили из первого дилера и сказали "Приезжайте, у нас есть для вас предложение". На следующий день поехали, но сначала заехали в другой их офис — там ничего "вкусного" не предложили.
4. Кстати, лучше ехать покупать не одному, а с кем-либо, чтобы не поддаться на давление и манипуляции продавцов.
В офисе сначала спросили не оставляли ли мы залог в другом офисе — нет не оставляли. Спросили за сколько хотим купить — ответили готовы уехать на новой машине за 100 рублей. И тогда была озвучена цена 1.550труб + сдача Приоры в трейдин. Это уже было что-то, ибо цена по прайсу была 1.945, а свою машину я оценивал в 260, но понимал что в трейдине возьмут дешевле. Вообщем, по моей оценке реально новая машина обошлась в примерно 1.800труб.
5. Максимальная комплектация не всегда хорошо. (MMC на заметку). Изначально хотел машину с навигацией, но… Выяснилось, что на самой дорогой комплектации родная мицубишевская навигация не поддерживает пробки — а нафиг она тогда нужна; а на более дешевой комплектации с ЯндексАвто — она быстро становится платной, около 3000 в год. Так что было решено брать дешевую комплектацию с простой магнитолой, но 4WD, а навигацию потом ставить свою с алиэкспресса.
6. При сдаче в трейдин надо торговаться. Машину оценили в "120-140" (типа у вас номер двигателя не читается) — настаиваю на 150. Предлагают какую-то махинацию, типа 140 и 10 тыщ допами — нафиг говорю, досвидос, я пошел, — "Хорошо, мы согласны 150".
6А. Возможно стоит купить машину специально под сдачу в трейдин. А ходе обсуждения на одном из сайтов, была рассказана история, когда покупатель новой машины специально купил убитую машину за 50труб под сдачу в трейдин. Сдал за 1 рубль. Но скидку за трейдин получил, и потерял на этом меньше, чем продавал бы свою.
7. Считайте выгоду трейдина, сколько потеряете в цене сдаваемой машины. В моем случае сдача в трейдин была выгодна т.к. давала скидку с цены новой машины 170труб. Позднее я узнал, что сданную машину продали через месяц, когда цены реально выросли, за 290. При этом вытащили из салона все, даже буксировочное ухо, не говоря уже о ремне генератора, который оставлял чтоб следующий владелец поменял.
8. Надо торговаться за мелочи. Спрашиваю как вам лучше платить, с карты или налом? — отвечают "по карте у нас комиссия 0.5%, налом 0.25%". Понятно, досвидос, я пошёл — "Хорошо, можно платить с карты Сбера, комиссии не будет". Немного жаль что не дожал чтоб платить с карты другого банка, на которой кэшбек 1%…
9. Не торопитесь страховать машину, особенно по КАСКО, в салоне. Поищите сами сколько стоит в разных местах, и можно застраховать онлайн существенно дешевле.
10. Допы — была возможность выбрать в некотором диапазоне как бесплатные "плюшки".. Из допов были даны коврики в салон, защита картера, антикор/жидкие подкрылки, сигналка, парктроник сзади, сетка на радиатор, амортизаторы капота. Их как выигрыш не считаю, ибо дают всем (по разговорам во всех московских салонах). Хотя это тоже реальный плюс уже дилеру. Зимнюю резину не просил, ибо за зиму проезжаю пару тысяч км и колеса не меняю уже лет 15.
------
...Сейчас пробег чуть больше 3000, машина радует меня и семью, жена называет машину ламборгиней...