Цитата:
Сообщение от Shpunt
1. Дизель появится в ноябре.
2. Клиернс для города вполне достаточно. Это паркетник. (в XL с его 215 толку мало, т.к. он не проедет ни по одному "бездорожью")
3. Подрулевыми в XL за 1.5 года пользовался 2 раза. На трассе при обгоне. Они нафик не нужны. Вполне хватает речного режима у самой "палки" (плюс и минус).
4. Когда борт ниже - на много удобнее, не надо вещи поднимать вверх, чтобы положить в багажник. (при откинутом борте расстояние до дальней части багажника становится ещё дальше)
5. 3-й ряд сидений создан в основном для детей. И для коротких поездок. Что ты там смотреть собрался? 
6. Ченджер - прошлый век. Я давно не записываю диски, а слушаю mp3 с флешки. Наличие выхода USB и iPod на много практичнее.
7. Запаска - под днищем (этого не понять владельцам XL с торчащей запаской). как в ix55. Её можно увидеть только когда опустишщь голову под днище, под бампер. (манагеры уверяют что там докатка, а не запаска)
8. Для меня комфорт в подвеске важнее. И на много важнее не чувствовать неровности в асфальте. Я не для гонок покупаю машину. Для гонок куплю вторую - спортивный седан или хетч. |
New Sorento машина бесспорно интересная, но! Она стоит на 350 тыщ дороже чем XL
Мое глубrое IMHO не стоят + Соренто этих 350 тыщ...
1 - Дизель не является плюсом... для меня и 90% он скорее минус (Вспомним КУГА, продажи единичны);
2 - Для города достаточно и 135 мм клиренса, год отъезд ил с таким и ни че... все нормально. 215 мм это ОГРОМНЫЙ + XL... и если ты Шпунт думаешь что он нужен только для того чтобы говна месить... на паркетнике... то мне искренне тебя жать, точнее говоря твои познания и твое мировоззрение... кстати у Volvo XC60 клиренс 230 а у турбофорестера 225... вот они дебилы
Нужно было как на Infinity EX35 145 мм делать... просто чудо кроссовер
3 - Подрулевыми пользуюсь ежедневно и никакая палка с +/- никогда их не заменит
Отсутствие их у Соренто считаю откровенным минусом
4 - не понял о чем речь
5 - 3 ряд считаю маркетингом для Шпунтов... бесталковая штука... даром не нужная
6 - Наличие USB конечно +, но из разряда подсветки зеркалец в козырьках
7 - Шпунт если к XL прикрутить докатку то ее тоже не будет видно это раз, а два она кому нибудь мешала хоть раз? мне ни разу...
8 - я на 16" чувствую себя более чем комфортно, не знаю как на новом Соренто но на старом трясет гораздо больше чем на XL - факт!
Итого из 8 ШпунтоПлюсов более менее серьезные только 2 это USB и возможно лучшую шумоизоляцию...
При этом имеем два значимых и один ОГРОМНЫЙ минус, маленький клиренс, отсутствие подрулевых лепестков и на 30% большую стоимость за аналогичное оснащение и двигатель...
И дай мне сейчас 1 300 000 я бы опять взял XL а 350 тысяч потратил бы на что нибудь другое... Совсем другое дело если Сорик стоил +/- 50 тыс от цены XL вот тогда я бы задумался...
Мои плюсы Соренто:
1 - более уютный и просторный салон;
2 - АКПП вместо CVT
3 - возможно лучшая шумоизоляция...
Все...