Цитата:
Сообщение от verder73
Ну да, зачем знать чем технически отличается новый варик от старого, каких режимов эксплуатации он боится, вы будете до продажи авто обслуживаться у дилера, не интересуясь что, они вам заливают в вариатор, какие фильтра туда ставят и с какой периодичностью всё это будут менять. В принципе если я это узнаю, и буду соблюдать технический регламент, от этого ничего не изменится в машине, за исключением того,что вариатор прослужит намного дольше...
|
это идеале. а еще есть целая куча факторов заводские допуски брак деталей и т.д. и т.п.
вариант вам посоветую замена масел на половинном пробеге. самое идеальное что только вы сможете сделать для авто.
что до режимов то варику "тяжелы" низко оборотистые передачи с большим крутящим моментом.
зы. чтоб мне здесь много букаф не набирать разжовывая теорию вариаторов погуглите и почитайте .