Цитата:
Сообщение от WarGamer
За коррозия можно не переживать так, как кузов полностью обработан по технологии горячего цинкования
|
Про ВАГ по своей машине, форуму Джетты и общению с Тигуановодами.
На моей Джетте после первой зимы на пороге задней левой двери я увидел мелкие, как будто песчинки под лаком. За 6 лет они не прогрессировали. К этому времени, на левом борту появились аналогичные. Все на дверях. С правой стороны гораздо меньше.
"Шуба", покрывающая пороги, тоже вздулась со стороны крыльев, но внешне это было незаметно.
Крылья передние как новые. Ни "песчинок", ни ржавчины. Через два года эксплуатации, после озвучивания проблемы, сунулся за подкрылки. Там, где находятся уплотнители между крылом и кузовом, было скопление грязи. Ржавчина ещё не появилась. Промазал хорошим слоем "Мовиля". Тоже самое проделаю с Аутом.
На задних крыльях песчинок не помню. Появились крупные "жучки" над уголками заднего бампера, где стык с крылом у арки.
Аналогично и у Тигуанов. Во дворе белый стоит - всё тоже самое, как на небе видно.
Что хотел сказать этим. Оцинковка действительно очень надёжная. Я не смог найти следов внешнего воздействия на ЛКП. Цинковое покрытие не давало разрастаться очагам коррозии и превращаться в "жучков". Может пара и была, задние крылья, например. Получается, что это проблема металла?
Рекомендую обратить внимание. ИМХО