Показать сообщение отдельно
Старый 09.06.2020, 22:15   #9
DanRa
Житель Клуба
 
Аватар для DanRa
 
Имя: Danil
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 112
По умолчанию Re: Бортовой журнал PHEV

Сегодня пробег перевалил за 10100 км. Когда был на затяжном спуске вместо тормозов использовал разные режимы рекуперации. Где-то на середине спуска по серпантину укачало и начало подташнивать. Для себя определил, что ездить с рекуперцией экономичнее и комфортнее в положении 2. На трешке накат очень короток и приходится нажимать на педаль тратя сэкономленное электричество. В положении 4 и 5 машина встает колом и к горлу подкатывает тошнота. В положении 1 и 0 машина продолжает катиться как шар буолинга ни снижая скорости и не закидывая в батарейку заряда.
DanRa вне форума   Вверх Ответить с цитированием