имхо. прочел 3 раза. статья неплохая, но есть НО... фрил - машина из другой жизни (я бы ее в тест поставил с икс3 и рексом330). нитро надо сравнивать только с американками - европейкам она в европе проиграет априори. а вот сравнение икса и чайки хорошее, машины явно являются прямыми конкурентами. с ними бы в тесте увидеть рав4 и цээрвэ... в такой компании совсем другой расклад при сравнениях мог быть! это как в лиге чемпионов: можно не выйти из слабой группы, а из сильной выйти с первого места. зависит от мотивации на других участников. кстати, равнозначность участников показывает равная субъективная оценка дизайна. во всей статье не согласен только с баллами, выставленными в разделе "динамика". управляемость и проходимость у таких машин предлагаю вообще не зачитывать по причине абсолютно субъективных параметров, разных ттх, манере езды водителя и разных условий (даже порядок преодоления препятствия может повлиять на проходимость). в целом статью заказной не считаю ни на 1%!
