Цитата:
Сообщение от Red_Pepper
да кстати, я тоже внимание обратил и не сразу привык что стартер больно долго надо крутить чтобы машина завелась...странная особенность какая-то
|
если для завода машины нада крутить долго стартер, то неисправен обратный клапан виноват(стоит прям в насосе
)...просто по повороту ключа, вкл насос на 2-3 сек, потом выкл,и ждет импульсов с датчика коленвала,импульсы есть-старт насоса...
если клапан на насосе спускает накачаное давление уходит, машина будет заводиться с 1 -2-3 раза, пока насос не компенсирует спуск клапана за счет своего давления...так было на моем саабе пока насос не поменял.
ПС в клапан насоса сааба попала песчинка...и шарик клапана не плотно прилегал в седло.