Автосалон Автомир. Москва, ул. Перерва, д. 19
Mitsubishi Outlander XL 2.4 Intense
Объем двигателя: 2.4
Мощность л.с.: 170
Коробка передач: Вариатор с ручным режимом
Цена:
1 079 225 руб.
До покупки Оутландер ХЛ была Мазда 3 (до мазды Шкода Октавия)
Конечно сравнивать все эти автомобили с аутом не имеет смысла. Другая категория, другая цена. Выбирали новый автомобиль по нескольким параметрам:
1. Обязательно Японец
2. Обязательно паркетник или внедорожник (дороги лучше не становятся, чтобы там не говорили, а по весне асфальт почему то тает вместе со льдом)
3. Клиренс чем выше, тем лучше (маздой скреб днищем лежачие полицейские, а еще мы с женой зимой частенько выезжаем в область на лыжах кататься)
4. Бюджет миллион рублей
Начали знакомство с пикапов, затем стали рассматривать другие варианты:
1. Ниссан Навара (нет подогрева топливной магистрали, 1 акумулятор, дизель)
2. Митсубиши Л200 (двигатель Япония, сам собран в китае, дизель) именно после знакомства с L200 мы заинтересовались Outlander XL. В автосалоне увидели ХЛ и влюбились
Остальные автмобили уже не выбирали, а скорее сравнивали с Аутом.
3. Ниссан Кашкай (в салоне Ниссан сам менеджер не рекомендовал покупать, сказал что много нареканий)
4. Хонда ЦРВ (сделали рестайл и суровый вид дорестайлинговой хонды сменился на улыбающуюся мордашку. ИМХО напоминает глуповатое выражение как у Дэо Матиз. Хотя у ЦРВ салон понравился)
5. Цитроен Ц-кроссер (непонятно зачем уменьшили клиренс)
6. Пежо 4007 (зубастая мордашка не очень и в максимальной комплектации дороже Аута)
7. Мазда СХ-7 (больше напоминает семейный минивэн чем паркетник, простой салон)
8. Субару форестер (очень рекомендовали взять, но внешний вид....)
9. Ниссан х-трейл (уже есть, внешность не нравится)
10. Тойота Рав-4 (салон слишком прост)
11. Форд Куга (очень понравился, но он дизель)
12. Додж калибер (жене понравилась внешность, мне вообще не понравился категорически и Американец)
В результате остановились на Аутлендер ХЛ. Взяли 2.4 с вариатором и максимальной комплектации. Что на сегодня не нравится:
1. Тусклый дисплей (это просто ужас! Днем вообще не читаем)
2. Щелчки поворотника не слышно (хотя музыка играет тихо, а все равно не слышно) приходится краем глаза смотреть на панель (возможно привыкну)
3. Очень часто при включении поворотника моргаю дальним светом
(ручки - крючки? Скорее привык к маздовскому жесткому переключателю)
4. Скучаю по кнопке MUTE на руле. Очень полезна когда надо быстро отключить звук. (может не нашел?)
5. Звуковой сигнал "от мопеда" нервирует, буду "дорабатывать"
6. Запах горелого масла (в движении не чувствуется, возможно со временем пройдет)
7. Руль скользкий
(вернее привык к маздовской коже на руле)
8. Дисплея климат-контроля отсутствует (на мазде был очень информативен)
9. Радио плохо ловит. Вернее временами вообще не ловит и это в Москве.
10. Бардачек очень маленький.
Что понравилось:
1. Пищал от восторга как ребенок, от складывающихся зеркал по кнопке с брелока (когда ждали машинку увидел кнопку складвания зеркал в 3х литровой версии, но менеджер сказал что в 2.4 зеркала не складываются. Когда получил машину со складывающимися зеркалами, был приятный сюрприз)
2. Понравилось что по команде с брелока закрывается люк и поднимаются стекла
3. Динамика (выдает столько мощности -сколько надо, слышал что при включеном полном приводе динамика возрастает, но сам еще не катался в режиме 4х4, пока обкатываю)
4. Звук радует (я не меломан, но Рокфорд понравилась)
5. Задний ряд сидений позволяет наклонить спинку, пассажирам удобно.
6. Выдвигаемый подлокотник между водителем и пассажиром.
7. Прикуриватели
теперь можно спокойно заряжать пару телефонов или КПК + телефон