Всем спасибо за понимание! Ну времени нет писать развернутый и продуманный отзыв. Пару дней и так писал понемногу.
Что касается Тойоты Короллы 2007 - замечу она была у меня всего полгода и для меня (ЛИЧНО ))) сменить совершенно новую машину, к тому же модную, на другую было определенным серьезным шагом. НО... я это сделал и абсолютно не жалею. Я избавился от чувства неудовлетворенности и наверное многим важно понять ощущения другого человека... особенно для тех, кто ждет аут, готовится психологически к встрече с машиной. Для меня машина как живое существо, я от общения с этим механизмом получаю большое моральное удовлетворение и в случае с Аутом ХЛ я могу сказать прямо: берите и не бойтесь.
Теперь по существу и в основном для Олега.
Я не обижаюсь, видимо синдром ждунства перешел в острую стадию.. Как я вас понимаю, хочется сказать словами из рекламы. ))))
Динамика - пока обкатка и стараюсь двигатель не дергать резкими разгонами и торможениями. В принципе прошел уже 1100 км, причем за пару дней и уже что то стало вырисовываться. Для меня важнее приемлемый расход топлива а не динамика. Расход топлива радует, правильно взял 2.4 имхо. Но по динамике тестировал 3.0 и 2.4 - может быть я грубо чувствую машину, но особой суперразницы не почуствовал.
Да, 3.0 мощнее это есть, но и 2.4 может всех держать позади себя! Я на прежних машинах никогда не позволял себе делать на дороге то, что делаю счас - т.е. резко ускоряться, перестраиваться и т.п. 2.4 дает однозначное ощущение запаса мощности для маневра и для меня 2.4 совершенно подходит по совокупности разгона и расхода топлива. Какая разница у 3.0 по сравнению с 2.4? Одну секунду выигрывает шестерка? Для меня несущественно.
По вариатору скажу - шум присутсвует, но не такой силльный, что бы досаждать, двигатель на холостых оборотах немного так стрекочет (естественно в салоне не слышно - надо встать рядом), специфический звук. Не знаю как у других. Больше шумят шипы на зимней резине по чистому асфальту. Как еще поведет себя летняя штатная резина? Это пока вопрос...
По торпедо - на больших скоростях на таких трассах как Тюмень-Курган (гладильная доска да и только) начинает немного растясывать машину. Появляются скрипы кое где, но это неудивительно, как вообще торпеда не отваливается, не понимаю. В городе и на хорошей дороге передняя часть салона представляет монолит, ни звука. А вот королла скрипела жуть как, там есть типичные сверчки почти у всех. Аут меня поразил, что сзади ничего не дребезжит, пока во всяком случае. Есть конечно шумы, но ведь ХЛ не седан - на вседорожнике с кузовом универсал должны быть дополнительные шумы по определению. Но не критично, главное закрепить все в багажнике - для этого у меня есть сетка, а к чемодану автомобилиста пришита липучая лента, все сидит намертво.
В целом машина на которой буду ездить года три-четыре, и наверное вские украшения ставить, пусть будет красивым)))) этож для души..
