[c_head]

Сообщение от infomania

Итак выкладываю фото проведенного апргейда по удалению катов.
Так как на СТО мне за эту процедуру залепили 1500 грн (188 доларов) либо из киева купить обрезанный и переделанный выхлопной колектор. Я решил пойти другим путем. Пару звонков и нужный сварщик был найден.
И так что мы сделали:
1 Сняли колектор и разрезали его поплам.
2 В разрезанный колектор вставляем два круглых пятака размером 100мм в диаметре, обвариваем их по кругу, прорезаем в пятаках оверстия под трубы.
3 В отверстия вставляем зарание подготовленные трубы диаметром наружным в 45мм, труба длинной 120 мм и помоему 160 мм, трубы предварительно просверливаем.
4 Свариваем две полвинки по кругу.
5 Берем третий кусок трубы 500 мм в длинну и 48 мм в диаметре и тупо привариваем в натри последнего ката.
6 Собираем все на место. Работа плюс запчасти 500 грн 62,5 долара.
7 Берём два выточенных переходника под лямбы и вкручиваем в них лямбды и весь апгрейд в выхлопной колектор. (В моём варианте они не сработали, чек гореть не перестал.
8 Бежим на радиорынок покупаем два резистра на 1 мегаом аж 50 коп или 0,07 долара, и кондёр на 1 микрофарад 1 грн или 0,125 долара.
9 Вскрываем проводку под капотом, в разрыв голубого провода впавиаем резистор, кондёр впаиваем между голубым и белым. (Кстати после папы и мамы цвет проводов дргуой) Аккуратно ну или как получится заматываем изолентой и благодарим себя за то что руки всётаки растут правильно, ничего сложного что-бы впаять обманку нет.
После проведенного действия расход за день упал до 12 литров с 16.

хз мужики, по чесному Я В ШОКЕ, изнасиловали машинку почём зря