[Motorchick]

Автомобиль 2012 года, сборка Япония, пробег 70 000 км., комплектация Intense. Живу в Санкт-Петербурге.

1. Омыватель (писалка) заднего стекла брызгает куда угодно, только не заднее стекло, а если ещё и включён его обогрев, то почистить заднее стекло можно только руками.
2. Оригинальная щётка заднего стекла рвётся очень быстро. Иногда, задний дворник сам начинает включаться и чистить стекло. Отследил логику в том, что передние дворники если больше получаса активно чистят лобовое, то электроника включает автоматом и задний, вдруг водитель не знает, что он там есть.
3. Омыватели (писалки) лобового стекла от малейших сотрясений машины (ямки на дороге, трамвайные пути) смещаются, и от этого их постоянно приходится регулировать.
4. Зона парковки передних дворников находится под уровнем торпеды, поэтому печка эту часть стекла не греет, подогрева отдельного этой зоны нет, и там постоянно намерзает лёд, и его оттуда крайне геморно удалять, особенно когда снегопад при -1'С. Крайне необходимо туда поставить подогрев.
5. При езде, вся грязь с лобового стекла летит на стекла дверей. И если по городу её не так много попадает, так как пробки, то выезжая на кольцевую или шоссе, все стёкла и зеркала покрываются грязью. Едешь в наглухо тонированной машине.
6. Ручник. Мне его уже два раза полностью перебирали.
7. Убрать функцию ходовых огней.
8. Датчик дождя работает как ему хочется. При мелком дожде, ещё нормуль работает, как только дождь сильнее, начинает на всех оборотах дворниками махать. Убирать режим авто, и начинаешь подгонять чувствительность. В итоге всю поездку крутишь его.
9. Автоматическая работа климата отвратительна. Точнее с огромной важностью воздуха в Санкт-Петербурге, когда надо обдувать лобовое стекло, на автомате он начинает дуть в ноги, лобовое запотевает. Всегда работает в ручном режиме и скорость обдува на 3-х делениях, если меньше, запотевает.
10. Родные высокочастотные динамики (пищалки в уголках), полнейший ужас. Сняты в первый месяц эксплуатации автомобиля.
11. Родная антенна сделана таким образом, что на родной голове радио очень плохо слышно, с помехами, на не родной голове, одни помехи. И вообще, головное устройство и акустику надо сделать опцией, так как они отвратительные. Как вариант, чтобы появилась комплектация с акустикой Рокфорд в России. Так же, на родной голове есть функция AUX, но вот кабель протягивать не стали.
12. Осенью этого года въехали мне в жопу. Оказалось, что за бампером пустота и от этого замяли заднюю дверь и заднюю панель (та часть, где стоит крючок багажника и винт выкручивания запаски), да и сам бампер пришёл в негодность. Возникает вопрос, почему задний бампер никак не усилен? При этом, стоимость заднего бампера 33 000 руб, задней двери 31 000 руб (цены Рольфа, октябрь 2017 года) Кусок пластика стоит дороже железа. Единственный плюс данного инцидента, что дверь в сервисе сделали и она стала закрываться с первого раза, раньше раза со второго или третьего закрывалась, и кромка задней двери в той части, где она прилегает к бамперу вся была в царапинах. Отсюда делаю вывод, при движении, юбка бампера, от сильных воздушных масс гуляет как хочет, и попавшая грязь как образив начинает двигаться между дверью и багажником.
13. Лакокрасочное покрытие полное говно. Капот уже с огромным количеством ржавых точек, сначала краска скололось, потом и грунт. Менеджер при покупке сказал, что машина не оцинкована, а фторирована. Что это за хрень, не знаю. Чуть выше написал про ДТП, так вот с задней двери краска слезала большими кусками, как будто и не держалась на ней. Ржавчина появилась за две недели. Там где ручка открывания водительской двери всё в царапинах. При этом, они появились в первый год эксплуатации.

По отзывным компаниям сначала было что-то с рулевым, потом установка нового генератора с обгонной муфтой, и установка радиатора на вариатор.