Добрый день, вот уже почти год как Ваш соратник по обладанию аутленедером. Полёт был нормальный пока не отдал машину на одно Сто в Новосибирске на замену ГРМ. Приехал забирать авто, плавают обороты, металлический звон при резком нажатии на газ на холостых, спрашиваю - как? Мне говорят - рассыпался катализатор, от этого звон, и грязная заслонка по этому после сброса клем заслонка не может обучиться... Холостые в итоге плавать перестали, но на холостых при включенном кандере двигатель колбасит и машина может заглохнуть.
Собственно, думал звон связан с проблемой звука, забились Каты, не хватает воздуха, от того проблема с тем что машина глохнет... Катализатор выбили, не ушла ни проблема звона ни проблема холостых
выкинул 1700 руб...
Люди, есть ли идеи что может быть, или кто сталкивался? Заслонку сегодня сам помою.
Машина турбо 2006 год 140 тык пробега.