Цитата:
|
С 4500 движок "выстреливает" - отличная тяга и ускорение, видимо начинает работать MIVEC.
|
МИВЕК начиначет "работать" раньше.
Первоисточник информации я уже не найду, т.к. где-то пол года назад активно копал и-нет и справочную литература по 4G69, но переключение профилей происходит раньше.
У 4G69 на валах находится три группы кулачков. Т.е. есть три профиля,- высокий средний и низкий. В обычном режиме низких оборотов два впускных клапана работают один от "низкого" кулачка, второй от "среднего". Между этими кулачками находится третий кулачек "высокого" профиля, который приводит в движение особый Т-образный рычаг. При низких и средних оборотах этот рычаг не касается рокеров и клапана управляются только низким и средним профилями. Причем один клапан открывается по низкому профилю, второй по среднему.
По достижении определенных оборотов, поршни в коромыслах сдвигаются давлением масла так, что Т-образный рычаг начинает давить на оба рокера клапанов и оба клапана начинают открываться на полную, по "высокому" профилю. Когда обороты падают, давление масла ослабевает и соответственно рычаг перестает доставать до рокеров.
Да так вот на 4G69 третий профиль начинает работать при росте оборотов выше 3600, и отключается при снижении оборотов ниже 3400.