Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
Всех приветствую!
Out 3 6b31 2014 г.в.
Мне тоже повезло! Шел по трассе 100-120 км/ч. Пропала тяга и отзывчивость на педаль газа. Вообщем двигатель заглох. Попробовал завести пару три раза. Стартер крутил легко, задумался о страшном… скинул верхние крышки защиты ремня грм и убедился в своих догадках. Почитал форум, в надежде на чудо стал готовится к худшему. Ремень менял каждые 60000, хотя регламентом рекомендовано 90000. Пробег был 242750 ремень и всё сопутствующее уже было в машине, все не мог время выбрать для замены. Это так к слову… Ну в общем оттащил к мастеру, он решил сначала накинуть ремень по меткам и крутануть вручную. Накинул покрутил, удивился и запустил двигатель. Двигатель работал без нареканий. Вытащил обрывки ремня из под сальника помпы, заменил ролики, натяжитель, собрал и отдал счастливому владельцу)) но помпу все же я заказал, так как подкапывал немного. Потом вроде прошло, но все же решил заменить. В общем отделался легким испугом и помпой)) сегодня загнал на замену помпы, после событий прошел 2500 км, не доливая антифриза. Так что, надежда умирает последней, и нам обладателям 6b31 может повезти.
|