Цитата:
Сообщение от EXPLOSION
То Richar
Очень рад, что проблема у Вас исчезла и машинка после замены лямбды ездит нормально. Поговорил сейчас с электриком (Алексеем) который диагностировал Вашу машину, он был очень удивлён, что вышла из строя левая лямбда, а не правая т.к. показатели всех датчиков были в норме, кроме правой лямбды (которая стоит на 1-й и 4-й цилиндр, до катализатора). Код ошибки Р0141 – неисправен подогрев кислородного датчика.
Но главное проблема решена.
По поводу не подсоединённых датчиков – косяк нашего электрика. К сожалению ((
Уверен. Впредь, наши электрики будут ОЧЕНЬ внимательны при диагностике и натренируют хорошую память на разъёмы датчиков и маркировки моторов (т.к. на моторе 4G64 датчик кислорода стоит на выхлопной трубе в непосредственной близости от карданного вала – это про намотанный на кардан датчик) т.к. у Вас мотор 4G69.
Приношу Вам свои искренние извинения и если Вам не будет сложно подъехать – полностью верну Вам все деньги потраченные на диагностику.
|
Я не знал, что на 4G64 датчик кислорода стоит на выхлопной трубе в непосредственной близости от карданного вала, поэтому на предложение задрать машину на подъемник действительно был удивлен. По поводу разъемов - реально досадный косяк, т.к. если бы я не поехал дальше в МЕК, то ездил бы так дальше(скорее всего до первого открытия капота), последствий предположить мне могу, т.к. не силен в электрике. И по все видимости заказал бы первую лямбду. За деньгой заскочу, как только буду проезжать мимо.