[Мица]

Доброго времени суток! Опишу свою проблему. У меня аут 2006 года, двигатель 4G63 DOHC, пробег 64 тысячи. Накрылся гидронатяжитель. Заодно решили поменять ремни ГРМ и поликлиновый. Работы проводили самостоятельно по инструкции, взятой здесь, на форуме.
Сразу после замены появился гул после 3000 оборотов. Прочли, что проблема в балансировочных валах. Снова разобрали....
В инструкции сказано: снять заглушку отверстия на блоке цилиндров, проверить крестовой отверткой глубину погружения, чтобы было 60 мм и более... Заглушку нашли на передней части блока цилиндров слева (в мануале не очень ясно написано, где отверстие должно быть), но дело в том, что отверткой туда не подлезть. Кусок провода входит в это отверстие на всю свою длину. Может, это не то отверстие? Подскажите, где точно оно находится. СтОит ли прокручивать звездочку маслянного насоса, чтобы попытаться правильно установить вал, если проверочный провод заходит на 60 и более мм?