[Gel0]

Как бы не было печально, но в воскресенье словил чек по низкому давлению в трансмиссии, вытекла жижа. Лопнул алюминиевый патрубок на теплообменнике.
Стоял Termal 707141B.
Откатился на штатный с двумя трубками.
Предположительно, из-за того, что был установлен термостат, который был жестко закреплен к кузову.
Без термостата длина шлангов достаточно большая и вибрация между коробкой и кузовом не критична.
Для установки термостата были разрезаны шланги штатной длины и между двумя половинками был вставлен термостат. Кусок между термостатом и теплообменником получился около 5см. Его длины видимо недостаточно для компенсации вибраций между коробкой и жестко закрепленного к кузову термостата. В итоге алюминий не выдержал. Предположительно. Теплообменник отходил 3года.
Термостат был закреплен к кузову специально, дабы избежать именно подобного исхода, но по причине того, что на шланге болтается железяка с лишними 200-300граммами.
Видимо надо было крепить через мягкий подвес.