Забрал 2 недели назад, проехал 450 км. До этого был Мерседес Е230.
Сначала а том, что не нравится:
1. Жесткая подвеска. Не на столько как на тест-драйве на 3-литровом с АКПП, но трясет прилично, хотя поставил на свои 16 диски резину высотой 70. Для меня комфорт внутри - приоритет, и если выбирать "красивые" 18 диски с низкой резиной и "некрасивые" 16 с высокой - выбираю последнее - так мягче.
2. Про встроенный блютуз в музыке писали много, вставлю и от себя - это лажа! Почему я должен разговаривать с ней по-английски в машине официально поставленной в Россию?! То же касается формата номеров телефонов. Чем мы хуже тех же французов или итальянцев, не пойму. Денег с нас берут не меньше, а приспособить для нас это устройство не сочли нужным. Унизительно как-то.... Надеюсь с выходом близнецов от Ситроена что-нибудь вместе родят. Еще про музыку - избитая тема дисплея. Тут кто-то писал , что ему и не надо, мол нечего там смотреть. Не соглашусь, раз дисплей есть - он должен быть виден, причем в любых условиях освещения. Почему ММС не принимает мер, не понятно! Сделали бы хотя бы для начала чтоб вообще его яркость не менялась с включением фар, уже было бы лучше. Не думаю, что это так сложно.
3. Нет обогрева задних сидений - зимой на ледяную кожу садится противно.
(если ты не ватных штанах)
4. Подсветка кнопок на вод. двери :как-будто взята с другой машины. И дело не только в цвете (везде все красное - а тут - одинокая зеленая точка), не ясна логика разработчиков - на двери куча важных кнопок в поле зрения - и нет подсветки - мол ищи на ощупь, со временем привыкнешь, а те же невидимые переключатели обогрева сидений имеют аж по 3 источника подсветки каждый. Пока в темноте не всегда сходу попадаю в нужную кнопку на двери.
5. Шумновато - но к этому я был готов.
6. Бак маловат
7. Атракцион с задними креслами - впечатляет, но если их до этого сдвигали, чтоб удобно было сидеть, после складывания они зависают не дойдя до конца. Если подобрать положение, при котором они защелкиваются при складывании, становится неудобно сидеть сзади.
8. Нет не только подогрева жидкости в бачке омывателя (хотя бы отводом трубки из системы охлаждения), но и датчика ее уровня. По нашей теперешней грязище функция совсем не бесполезная. Датчик дождя тоже бы не помешал... но это, скорее, пожелание, привык к нему...
Ну а теперь о хорошем:
Классный современный автомобиль с мощным движком, отличной динамикой, комфортный и красивый. Большой салон с продуманной (в основном) эргономикой. Очень нравится вариатор, лепестки под рулем, правильные тормоза и педаль газа. Здорово, что есть подогрев под дворниками. Преимущество полного привода пока испытать случая не представилось. Музыка полностью отвечает моим требованиям: мощный тугой звук с широким диапазоном различных настроек. И не думаю заморачиваться по ее переделке - это машина, едущая по нашим "замечательным" дорогам, а не консерватория. В очень хорошем качестве предпочитаю слушать спокойно дома, а не за рулем.
Короче отличная машина, полностью отрабатывающая отданные за нее деньги. Тем обиднее наличие мелких недочетов, слегка смазывающих общую картину.