[Dima1971]

Всем привет! Хотел бы поделиться своей радостью по поводу покупки неделю назад Аута 2.4 в максимальной комплектации.

История приобретения такова. С 2004 года был у меня Рено Меган 2, который и был продан по очень выгодной цене после двух лет эксплуатации, что, в свою очередь, дало возможность тут же приобрести черную Тойоту Короллу 2007 м.г. Тойотку я эксплуатировал всего семь месяцев и, мягко говоря, стал меня грызть червь сомнений. Изначально мне очень хотелось кроссовер. Но РАФ-4 был отвергнут из за экстерьера и интерьера, ну который совершенно мне не нравился тогда и не нравится сейчас. А нормальных вариантов большого мужского кросcовера на начало 2007 года, как мне казалось, не было. Видел я в аэропорту Домодедово серебристый Аут ХЛ, но двигатель 3.0 литра, непомерная для меня мощность 220 л.с. (а значит очень большие налоги в нашем регионе) да и цена в 1 200 000 российских рублей тоже как-то останавливала.

А тут прочел летом, что выпускают Аут Хл с двигателем 2.4 и в максималке он стоит 1 036 000 рублей с доставкой до нашего города. Ну и тогда, собственно, и решился.

Динамичный дизайн, мужской автомобиль. Пластик все такой же жесткий как на Тойоте РАФ-4, но приятнее на глаз. Изучены были все абсолютно статьи в инете и отзывы владельцев. Первым делом сунулся сюда, на форум и здешнее сообщество очень помогло утвердиться в выборе. Спасибо участнику ХЛ-клуба Кiit’у, который помог советом и показал свой новый ХЛ 2.4 в бежевой коже. Дальше дело шло только за успешной реализацией Тойоты Короллы - поскольку на нее очередь в 8-9 месяцев - она была продана без труда.

Я сразу нацеливался на машину 2007 г.в. потому что хотел взять ее по цене 1 036 000 р. и с 16 дм колесами – по моему убеждению для нашего города с его отвратительными дорогами 18 дм диски это просто дискомфорт, в чем и убедился на тест-драйве трехлитрового ХЛ в салоне. Когда средства были собраны просто пошел к ОД и спросил наличие машин 2007 г. с двигателем 2.4. Оказалось, что есть белый с тканевым салоном на вариаторе, черный на вариаторе в черной коже, бежевый и серебристый на ручке. Очень хотелось конечно черный с бежевым салоном, но ждать до апреля-мая как обещал ОД не хотелось – поэтому черный в максималке был оформлен и получен после установки допоборудования.

Диски взял 16 дм красноярские по смешной цене 3200 р. за штуку, установлен парктроник, защита двигателя, сигналка Старлайн В9, мухобойка, передняя труба диаметром 60 мм. На пороги и заднюю трубу не хватило денег, но буду обязательно ставить, просто очень нравится. Зимняя резина Мишлен Икс-айс Норд.

В целом ожидания оправдались на все сто. Досадные мелочи и недочеты всем известны. Пожалуй, остановлюсь на отсутствие очешника, а мне очки нужны, отсутсвие подсветки зеркала на солнцезащитном козырьке (в тойоте была подсветка и вторая половина могла делать на ходу макияж – теперь она периодически вспоминает с ностальгией короллу), не всегда в солнечную погоду видно четко показания на дисплее магнитолы.. Ну и пожалуй все. В остальном машина просто отличная. По шумности она не хуже короллы, тойота может быть даже чуть шумнее. На 16 дм дисках при скорости свыше 120 км в час ХЛ немного склонен к рысканию. Не сильно, но чуть-чуть чувствуется. Может быть 18 дм диски придают большей устойчивости, но комфорт для меня лично важнее. Хотя, соглашусь, внешний вид страдает – ХЛю идут к лицу диски побольше, чем 16 дм. По сравнению с Тойотой климат контроль работает похуже. Ставлю на автомат - температуру нормальную делаю, а обдув стекла - прохладный воздух! Бился с климатом, все равно как то не так. У Тойоты и дисплейчик был, и все такое прочее. Холоднее в ауте, а я холод не люблю. Хотя... стекла не замерзают, жена говорит что ей жарко. А у меня правое колено мерзнет, как будто холодный воздух отражается от стекла и студит колено. ((( Хз буду еще разбираться, на сервисе спрошу еще что и как.

Поразило, что скорость 60-70 км в час достигается на ХЛе уже при 1400-1500 оборотов, а на 2300-2500 машина идет уже за 120 км в час. На королле при скорости 120 км в час обороты превышали 4000. Расход топлива – на скорости 95-100 км в час – от 7.8 до 8 л. на 100 км, а при 120-130 – от 9.5 до 10 л на сотню. По городу если ездить соблюдая ПДД - не больше 12, если притапливать - то 14 л на 100 км. Внедорожные качества не проверял – не хочется насиловать двигатель и трансмиссию, но по снежному проселку идет отлично, разворачивается и прет как танк. Дальше в гоны не буду лезть, так как купил его не для этого. Просто понял, что при легком бездорожье проблем никаких не должно быть. Сейчас пробег за неделю составил 1100 км – полет нормальный, машина отличная и намерен на ней поездить как минимум три года. Всем удачи. И всем сомневающимся советую.