OUT-CLUB.RU - Показать сообщение отдельно

zukalek · 25.06.2017, 21:15

Всех приветствую!
Собираюсь приобрести Аутлендер. Сегодня осматривали один экземпляр - Аутлендер 2.4 л, 2011 г.в., 100 тыс. км пробег. При положении селектора КПП D, нажатых педалях "тормоз" и "газ" вариатор издавал щелчки. Кроме того, при переключении селектора КПП в положение R автомобиль начинал движение задним ходом с небольшой задержкой. Больше замечаний по вариатору нет, масло вариатора прозрачное, без стружки и примесей. В целом по этому авто критичных замечаний нет. Стоит ли покупать Аутлендер с таким вариатором или риск его поломки слишком высок?
Спасибо всем участникам дискуссии.

25.06.2017, 21:15	#1
zukalek Вступаю в Клуб Имя: Александр Авто: я пешком Сообщений: 4	Проверка работы вариатора перед покупкой Всех приветствую! Собираюсь приобрести Аутлендер. Сегодня осматривали один экземпляр - Аутлендер 2.4 л, 2011 г.в., 100 тыс. км пробег. При положении селектора КПП D, нажатых педалях "тормоз" и "газ" вариатор издавал щелчки. Кроме того, при переключении селектора КПП в положение R автомобиль начинал движение задним ходом с небольшой задержкой. Больше замечаний по вариатору нет, масло вариатора прозрачное, без стружки и примесей. В целом по этому авто критичных замечаний нет. Стоит ли покупать Аутлендер с таким вариатором или риск его поломки слишком высок? Спасибо всем участникам дискуссии.