[Sergy]

Решил себе поставить систему автоматического контроля давления в шинах. Видел в работе у знакомого. Нареканий у него нет. Мини-отчет:

Итак, что имеем:

1. индикатор в салоне
2. небольшая коробка с мозгами и антенной (10*10*3см - где-то под торпедой)
3. датчик в каждом колесе - устанавливается на место штатного вентиля.
4. инструкция по эксплуатации, коробка, куча пакетиков

Что может:

1. автоматически при включении зажигания производит самодиагностику и выводит на дисплей давление и температуру в каждом колесе
2. в случае изменения давления - выводит звуковой предупреждающий сигнал с указанием колеса, в котором обнаружена проблема:
   • предупреждение о снижении давления
   • тревога об аварийном (быстром) снижении давления
   • тревога об аварийно высоком давлении (150% от установленного нормального)
   • тревога о повышенной (больше 85 градусов) температуре внутри колеса.
3. в случае потери радиосвязи с датчиком колеса выводит предупреждение
4. если все в порядке, через 2 минуты после самодиагностики и теста выключает всю индикацию, чтобы не отвлекать водителя. Контроль давления конечно продолжает работать.
5. при нажатии на кнопку выводит на индикатор поочередно давление и температуру в каждом колесе.

Возможности программирования:

1. введение в память новых датчиков (при сезонной смене колес)
2. установка значения нормального давления в соответствии с заводской рекомендацией.
3. установка аварийных уровней давления, при которых будет срабатывать предупреждение и тревога (отдельно - 2 уровня)
4. изменение позиций датчиков (при плановой перестановке колес)
5. быстрое перепрограммирование запасного колеса
6. установка единиц измерения (градусы Цельсия/Фаренгейта, давление PSI/Bar/KPa)

(кто-то там говорил, что нашим компом неудобно пользоваться - так вот: все указанные настройки выполняются ОДНОЙ кнопкой к сожалению, изображение утрачено)

Итог: вроде штука и не очень новая, как оказывается (порылся в интернете), но в отличии от других моделей, имеет неск. преимуществ:

1. достаточно яркий светодиодный, а не ЖК индикатор
2. указывает давление до сотых долей
3. есть положительный опыт использования.

Минусы:

1. При шиномонтаже необходимо предупреждать работников о наличии датчиков рядом с вентилем. Иначе, не зная этого, их легко повредить. (Один доп. датчик стоит около 1000 руб)
2. Красивые металлические колпачки на вентилях - особых иллюзий не питаю - наверняка скоро открутят пионеры.
3. Срок службы встроенной в каждый датчик батарейки - 5 лет.

Фото прилагаю. Датчики не догадался сфоткать перед установкой - поэтому нашел что-то похожее в сети. Если кого заинтересовало - называется Mongoose TPM 250. Не путать со "старой" системой TMP 250S, которая почему-то активно распродается по вдвое низкой цене.