Имел дело со многими марками, производители которых любят не красить силовые элементы скрытые под торпедо, и прочими обшивками. Везде после начала эксплуатации появляется ржавчина, к 100 тысячам пробега, практически все детали расположенные близко к полу, покрываются равномерным слоем хорошей ржавчины. Так что пусть ваши шумщики песни не поют, первый раз машину разобранную видят что ли.
А на второй фоточке, это ваша вина. Дождик поди накапал в кармашек на двери?
Не забивайте голову этой ерундой, если уже забили, купите баллон тектила, снимите эти кронштейны и обработайте.
Под днищем, знаете сколько всего ржавого
