Цитата:
Сообщение от Остап
Да и бакс взлетел не в 3 раза, а в 2 
Это говорит только об одном: автопроизводители относительно безболезненно урезали норму прибыли, слегка поджав аппетиты. В то, что они два года торговали себе в убыток - хоть убейте, не поверю. Т.е. у них был неплохой запасец по марже.
Но теперь-то что произошло? Издержки выросли, коррупционная рента? спрос повысился? |
Напрашивается только один вариант ответа на Ваш вопрос. Торговать и пытаться достигать планируемых показателей прибыли можно двумя способами - либо увеличением числа проданных авто при некой фиксированной марже, либо увеличением маржи с каждой проданной единицы товара. "Мицу" и многие другие пошли путем увеличения маржи с каждого проданного авто резонно предположив, что в РФ кризис, спрос падает (несмотря на все победные реляции официоза), средний класс сдувается и становится потенциальным покупателем Дастеров, так как на Аут банально не хватает денег. Вот и решили максимально подоить ту еще оставшуюся платежеспособную прослойку, которая способна заплатить за вожделенный шильдик. Естественно для мотивации этой самой прослойки добавили некоторые электронные приблуды, которые по большому счету мало кому нужны. При этом автопроизводитель даже сокращает издержки, например вследствие уменьшения объемов хранения и транспортировки комплектующих, из которых в РФ собираются Ауты.