Диаметр боковых указан на схеме 54 мм
Задний в подрамнике менял.
Выбил в сторону редуктора.
Редуктор не снимал Места хватает.
Снять запаску и боковые кронштейны. Для запрессовки соорудил пртспосбы из шпильки на м12 со стороны запрессовки подшипник с наружным диаметром 70 радиальный как раз подходит
Наружная обойма упирается в металл сайлентблока а внутренний диаметр как раз под резинку чтоб не упиралась. В упор с другой стороны подходит шайба со снятого бокового кронштейна. Отверстие меньше 14 мм в нем поэтому и шпилька на 12. До середины запрессовывается. А дальше упирается в шайбу от бокового кронштейна.
Чтобы дальше прессовать подставлял наружную обойму от по переднего ступичного подшипника как раз подхоитдиаметр больше 70мм. Ну а в конце добил через подшипник молотком контролируя глубину.
Выбивала для сайлентблока очень хороша из старого клапана. Заточил конец как отвёртку а бить по круглой широкой части клапана очень удобно.
Пальцы целы
|