Показать сообщение отдельно
Старый 13.10.2020, 11:58   #269
Alxn
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2017, Pajero Sport 2019
Сообщений: 266
По умолчанию Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018

Цитата:
Сообщение от морячок73 Посмотреть сообщение
мне тоже на первом ТО порекомендовали "обслужить" эти болты, а также направляющие тормозных суппортов.
Направляющие для суппортов я больше не дам обслуживать ни одному ОД. Во всяком случае, ВСЕ ОД Ниссана демонстрировали неподражаемую рукожопость в обслуживании суппортов (вплоть до смазывания литолом направляющих). С ОД мицубиси даже экспериментировать не хочу. Есть специализированные конторы именно по тормозным механизмам - вот к ним и буду обращаться.
Аналогичная ситуация - по схождению колес. На ТО прокатили авто на валиках, говорят - надо бы развал-схождение проверить, а то у нас валики сигнализируют о том, что колеса за 10 км сойдутся на сколько-то там сантиметров. Но это не точно. Но вы лучше заплатите.
Приезжаю в специализированную мастерскую с новым оборудованием MAHA - выясняется (за 800 рублей, что в 3 раза дешевле, чем в Рольфе), что все в норме, ничего делать не надо.
Абсолютно уверен, что и "обслуживание болтов" - из той же серии.

Кстати, а на задней оси у нас подлежит регулировке и схождение, и развал?
Alxn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: