Цитата:
Сообщение от krivozubov
для города не слишком круаный автомобиль? не слишком большой багажник? не слишком большой расход топлива? не слишком полноприводный? не позиционировал ли его производитель как машину для разных дорог? сдается, что меня надул не продавец, а именно производитель. показывая картинки как бодро месит грязь их детище. хотя, человек я разумный, чудес от него не ждал. в грязь по уши не разу не загонял. почему прошлый форд фокус отработал честно три года в том же режиме, а машина в два раза большей стоимостью нет? и еще. свои проблемы ни на кого не перекладываю. кончится страховка - спокойно расстанусь. но и рассказать другим свои впечатления имею право. точно также как и вы.
|
Ну вот, давайте попробуем разобраться)))
1. Для города не слишком крупный? Ситроен С5 универсал, городской автомобиль? - 4829мм, С-Кроссер - 4646мм. Ауди А4, седан - 4703мм. Продолжить?
2. Багажник - для кого-то, кто ездит один - возможно и большой, но у меня семья большая, пиходится и родителей, и внуков возить, коляска в багажник легко влезает без разборки. Использую иногда и третий ряд.
3. Слишком большой расход? Расход в первую очередь зависит от манеры вождения и условий эксплуатации. При прочих равных усовиях, когда мы выполняли работы по контракту в Сеще, от на 550 км, я, на своей машине на доругу в один конец потратил 43 литра бензина. Мой сын (Ситроен С4 купе) на тот же путь потратил тоже 43 литра бензина. Разница по времени в пути - 10 минут (я доехал за 5-20). К особенностям управления вариатором надо привыкнуть. Расход по городу у меня выходит около 10.5 литров.
4. Вот как раз полноприводный С-Кроссер не слишком. Сейчас думая об обновлении авто смотрю разные и в качестве минусов П4, Пасфайндера вижу излишнюю для меня полноприводность)))
5. На счет Форда - вы лукавите))) Уверенность (подсознательная), что приобрели вседорожник сделала вас менее аккуратным и в тех местах, где на Форде вы ползком, со скоростью черепахи, на С-Кросссере стали ездить быстрее и напрасно, последствия не заставили себя ждать. Подвеска более прочна, чем у обычных легковых автомобилей, но все же не внедорожная...
Если трезво оценить претензии к автомобилю, то видна ошибка выбора.