[Profi]

Да действительно, если есть с деньги не сильно напряг то лучше взять 3,0, чтоб потом не жалеть что немножко не хватает тяги.
Насчет расхода, судя по отзывам и тех характеристикам, 2,4 ненамного меньше ест 3,0, а есть тут товарищи кто зажигает на 2,4 с расходом как у 3,0. Была бы ощутимая разница по расходу если например сравнивать 3,0 с 2,0. Реальный плюс 2,4 это его вариатор, это реально вещь!!!
По поводу брать мах. комплектацию. Суди сам критично ли для Тебя наличие таких вещей:
1. Ксенон с черной окантовкой.
2. Люк
3. Кожа
5. Круиз- контроль (ваще бесполезная фишка, ИМХО)
7. Аудисистемы премиум класса (на любителя).
8. Эл.привод сидений.
Лично для меня реально предстваляет ценность из этого списка тока штатный ксенон, остально в топку.
З.Ы.
Я скорей всего буду брать 3,0 на тряпке, к тому же 2,4 например у нас в Тюмени ждать не менее 4-х месяцев.