Показать сообщение отдельно
Старый 04.11.2014, 17:10   #29
Дизелист
Житель Клуба
 
Имя: Валерий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 376
По умолчанию Re: Впечатления от МПС после городского седана.

Цитата:
Сообщение от Борис Борисыч Посмотреть сообщение
Вот ты меня озадачил. Решил попробовать. Гемор, как я и ожидал.
Использовал трос буксировочный ашановский, стропу динамическую, 2 шакла, хай-лифт, старый абрикос
В общем на фото и видео (смотреть на движение авто (т.е. на колеса)) видно все... Может я как-то хай-лифт неправильно использовал, но других вариантов в голову не пришло. Тяжело им работать на весу, он стремится перевернуться рычагом вниз. Т.е. надо его удержать от переворота, при этом твоя рука не должна попасть в область соприкосновения рычага и рейки (а то без пальцев остаться можно).
В общем, резюме:
Если его и использовать, как лебедку, то только как безальтернативную меру. Вот подтащил ты машину на 1,5 м (длина джека) - а дальше что? Трос подматывать? Как его крепить опять? Можно использовать, но сложно и на небольших засадных участках. А умахаешься при этом...
https://yadi.sk/d/mfqnfxLacUjD7
Барисыч ! Низкий поклон тебе за труды . Всё наглядно. К весне приготовлю тяговую лебёдку , но с блоком, и усилие будет тогда 3.2 т. Как говорится пусть будет, когда за трактором далеко. Тем более цена примерно тыщ 6 .
Дизелист вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: