Уважаемые XL-цы! Вчера, находясь по делам в Минске, на парковке обнаружил течь под левым передним колесом своего XL (3,0 л, 2007 г.в.), под аркой также было все в масле. Сняв подкрылок, обнаружил течь в стыке нижнего патрубка к радиатору АКПП. Пробег 129 500 км, масло АКПП меняли на 90 000 км, причем сам присутствовал при замене. Резиновые патрубки мастера снимали не с радиатора АКПП, а с трубок идущих от АКПП. Т.е. на радиаторе АКПП не проводилось с завода никаких работ. Однако трещина появилась. При снятии резинового патрубка, алюминиевый выход из радиатора тоже отломался, когда я стал доставать его (отломавшийся кусок трубки) из резинового патрубка, то обнаружил под хомутом много белого порошка (оксид алюминия), а также толщина его стенки была очень тоненькая - таким образом это коррозия. Причина: я прочитал все на форумах по вопросу радиатора АКПП (вот одна из тем
https://www.out-club.ru/board/showth...E+%C0%CA%CF%CF), и выяснил, что это одно из больных мест XL. Так вентиляционные отверстия в пластмассовом подкрылке под передним левым колесом в районе радиатора АКПП и есть причина грязи и как следствие коррозии элементов радиатора.