Показать сообщение отдельно
Старый 10.09.2013, 08:31   #44
dreamcat87
Старожил Клуба
 
Аватар для dreamcat87
 
Имя: Кирилл
Авто: P-sport III 2.4 TERMINATOR
Сообщений: 1,901
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от komandorus Посмотреть сообщение
Так, отписываюсь по замене сайлентблоков в задних нижних поперечных рычагах: обычные сайленты MR 403464 (внешние) мне не подошли: они по диаметру чуть-чуть меньше, чем плавающие 4113А062 и болтаются в рычаге после запрессовки.

Поэтому купил плавающие оригинальные 4113А062. Внутренние ставил MN 100110.
В начале темы НАПИСАНО, что они разные, бывают и плавающие и нет, и размеры у них естественно разные!

Добавлено через 5 минут
Есть такой вариант отделаться от плавающих раз и навсегда.
Подходит не всем.

У кого по программе выдает нижний рычаг 4113A021 - можете покупать рычаг 4113A033, он уже С НЕПЛАВАЮЩИМИ сайлентблоками. Менять их потом не составит труда. Это - снизу.

Сверху интересней..
Большой задний рычаг - MN100107 (или MN100086 или MR594949 или 4110A086, MN184099) можно поменять на китайский рычаг 13347D, у которого потом будут обычные сайлентблоки MN100110 =))) На крайняк - его можно поменять на ажурный рычаг от XL - 4110A012 или 4110A085)

Гантеля (малый поперечный верхний рычаг) ... ну тут вам решать. Аналогично - меняем на MR403485, а уже потом в нем, в случае чего, меняем сайленты на MR223673.

Всё, почти все плавающие мы убили. Поведение все же изменится..

Последний раз редактировалось dreamcat87; 10.09.2013 в 08:39.
dreamcat87 вне форума   Вверх Ответить с цитированием