Цитата:
Сообщение от Сотников
Обратные клапана. У меня их аж ТРИ шт. Первый перед раздвоением магистрали и по одному перед каждой форсункой омывателя.
Сдёрнуть с форсунки шланчик и включить насос сначала с клапаном а потом без. По результату принимать решение.
|
Если бы клапан, то разве это влияло бы на то, что когда дергаешь ручку, то периодически он льет как надо?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от YesYes
На моторчике омывателя (он воткнут в бачек) стоит клапан.
В зависимости от того как на моторчик подается напряжение (чередование + и -) с помощью подрулевого переключателя, из бочка жижа льет либо на лобовое, либо на 5 дверь.
Т.е. насос выбирает куда лить - сменой полярности.
А что бы не лилось сразу везде, на насосе клапан (см. картинку).
Клапан может зимой разморозить и тогда он течет непойми куда.
Тогда только замена в сборе - MITSUBISHI 8260A059 (или аналог).
При установке аналога - пережде чем цЫплять трубки, определи из какой куда льет (правильность полярности), а то бывают что с точностью до наоборот надо цеплять.
|
Клапан менялся на аналог. Работало все как положено. Случилось как то резко, в прошлые выходные. И опять же повторюсь, если дергать ручкой, то в какой то момент ловишь положение когда начинает лить как нужно. Может ли на это влиять моторчик и почему тогда только в таком режиме? Я грешу на какой-то шлейф. Ведь где то обрыв я так понимаю