Цитата:
Сообщение от s-wave
Для периодической толкотни по снегу у 3-литрового есть дополнительный плюс - коробка-автомат гидротрансформаторный, а не вариатор.
|
не имел возможность сравнить с 2.4 вариаторным как в снегу ковыряться. про свой скажу, что он имеет неплохую проходимость, пока не остановишься
и если начал буксовать то очень быстро на табло выскакивает перегрев муфты. у хонды с таким же клиренсом проходимость похуже, потому что блокировок ноль и диагоналка - наше все
но никаких перегревов там в принципе не было. полуметровые сугробы пробить это разве что с разбега участок, а если вязнет то быстро становимся недоприводом и ждать когда остынет муфта. ну а коробке такое пофиг и движка хватает чтоб либо пробивать, либо зарываться
поэтому для длительных и частых таких упражнений нужно что-то посерьезнее чем кроссовер.