Re: Силовая батарея на PHEV
Процедура делается при заряде меньше 30%. Причем 30% это по блоку bmu, а не по щитку. Разрядив котлом батарею в ^ноль^ по щитку приборов, МУТ показал в блоке BMU энзэшку в 25%. Затем по инструкции, во время процедуры вентилятор кондера хочет взлететь, через минут 10 процедура кончается. Эта процедура высаживает нашу НЗ до 15 %. Если ее повторить, то похоже сможет высадить до реального нуля. Когда заводишь авто, мотор сразу заводится. Блок BMU видит заряд настоящий батареи. На щитке приборов показывает треть запаса, а в блоке bmu 45%. Ну и когда на щитке нет ничего, там-25%
|