Сгорела катушка...
Доброго времени суток всем!
В среду вечером еду с работы, на День рождения племяшки, весь такой с шариками в машине, в предвкушении вкусняшек, и вдруг...машина глохнет прямо посреди дороги! Прижался к обочине, включаю аварийку, пытаюсь завести - толку ноль. Стартер крутит, и довольно бодро, но, не заводится. Пару раз попробовал - результата нет. Каждый раз, после неудачной попытки выскакивала надпись - неисправность системы ASC. При чём тут система курсовой стабилизации - вообще непонятно. Первая мысль - сигналка...пытаться что-то сделать впотьмах не стал, вызвонил помощь, дотянули на верёвке до гаража.
Заниматься на неделе тоже не получилось, сегодня вызвонил по объявлению автоэлектрика. Попытка завести предсказуемо провалилась, сканер ошибок не выдаёт, метку сигнализации и ключ машина видит. Электрик залез под капот, нашёл сгоревший предохранитель. Заменили - оппа, завёлся!!! Радость была недолгой - минуты через три из-под капота повалил дым, завоняло сгоревшим пластиком. Глушим, открывем капот, клемму долой, скидываем пластиковую крышку с гордой надписью V6. Дымит катушка 2-го цилиндра. Электрик - То-то, как завёлся, сканер выдал ошибку в зажигании во втором горшке... Катушка не просто перегорела - расплавилась почти полностью, потом битый час выковыривали её останки из свечного колодца. Честно говоря, я уже потихоньку начал свыкаться с мыслью о сервисе, и расходах, с этим связанными... Но, обошлось, расплавленный пластик выковыряли, в ближайшем магазине куплена новая катушка MASUMA, установлена на место, кнопка Старт - снова не заводится, снова тот же предохранитель. Снова замена предохранителя, запуск, уже не закрывая капот, ждём, - всё в норме, даже чек не появился.
Хорошо, хоть, случилось это ещё по теплу, и в городе, а не на трассе в минус 30... Вот, что это - заводской брак? Пробег всего 78 тысяч...
|