[BEN IZ CHICAGO]

Сообщение от неудаляй

Так никто и не обьяснил каким образом с/у клеммы с АКБ влияет на то что заслонку приходиться чистить после этого.Вчера снимал клемму,холостой ход пропал,авто глохнет,попробовал обучить 2 раза на холодную с выключеными потребителями.С утра, после 10мин работы, обороты опускались с 1100 до 900, дальше, при перезапуске, снова прыгали и авто глох. Второй раз днем когда грел не стал глушить, а попробовал поехать, эффект тот же,обороты скачут. Вечером еле до дома доехал, на светофорах глохла. Звонок официальному дилеру ничего не дал,мастер отказался говорить как обучить заслонку,сказал звоните техэксперту в будни.

При снятии клемы АКБ, происходит сброс адаптивных параметров работы ДВС и холостого хода.Происходит несоответствие расчетного количества воздуха (при стандартных (не обученных) значениях дроселя) из-за уменьшения проходного сечения воздуха.-т.к. присутствуе и наличие грязи на корпусе заслонки.