Дополню
Причем тут какая нагрузка на стабилизатор?? Да и нагрузка на него в основном как раз горизонтальная(стабилизатор поперечной устойчивости), а если уж быть до конца точным то крутящий момент (и он работает на скручивание), а на кочках как раз и возникает вертикальная для этого там и резинки.Вы не до конца поняли принцип работы стабилизатора.
И стук как раз глухой похож по характеру как стуки об резину(как раз и был похожий стук перед тем как заменить эти резинки 2 года назад).
У новой подвески появился более большой ход в вертикальной плоскости.И разбитые за два года резинки стали давать стук.Хотя со старой низкой подвеской работали нормально.Имхо
