Re: Замена приводного ремня
Там всё довольно просто.
Нужен накидной ключ с обоих сторон, на 17 с одного конца и любой размер с другого.
Как:
1 - берёшь крепкую бельевую верёвку (80 см), делаешь петлю с одного конца и накидываешь на одну из гаек крепления упорного подшипника амортизаторной стойки.
2 - накидываешь ключ на гайку ролика-натяжителя и .... правой рукой отводишь ключ с роликом в сторону кабины (усилие не детское) а левой рукой в это время просовываешь свободный конец верёвки в другую головку ключа, надёжно закрепляешь её (обматываешь вокруг ключа).
3 - ослабленный ремень снимаешь, одеваешь другой.
4 - потом в обратном порядке.
РАБОТАТЬ ОСТОРОЖНО - СИСТЕМА ОБЛАДАЕТ БОЛЬШОЙ ПОТЕНЦИАЛЬНОЙ ЭНЕРГИЕЙ!!! (..что называется - не уверен, не обгоняй, если верёвка сорвётся, то стукнет СИЛЬНО!)
|