Цитата:
Сообщение от ДаНет
У меня машина начала 11-го (сборка наша, 87т.км. пробега), однако вчера при замене масла в вариаторе оно оказалось ещё ничего и бумажный фильтр был песочного цвета, так же в поддоне никакой гадости не обнаружилось и лишь на магнитах слой в пару мм мелких заусениц. Однако это конечно не значит что его не нужно было менять.
А WTS респект за наводку на сервис MTL  , там ребята действительно знают что делают, причём всё происходит на твоих глазах. Используют жидкости Motul с сертификатами конкретно Митсу как и других, которые по характеристикам лучше чем льют в машины на заводе. Так же дают гарантию на работу и материалы и при этом ещё приличная экономия по сравнению с дилерами...Правда при замене масла в варике есть один нюанс который они не смогут сделать именно на Митсу. Крайне желательно обнулить счётчик старения масла в коробке, иначе это в последствии отрицательно может повлиять на алгоритм работы вариатора (здесь есть разные мнения). В любом случае сделать это можно только при помощи человека с M.U.T.3 или у дилера. Но лично я экспеременить не стал и после замены сразу поехал в Максимум на Руставели где мне за 520р. (со скидкой на работы с а/м >3 лет) и обнулили тот счётчик. |
Да не за что!!! да действительно обнулить не получилось, подскажи пожалуйста по подробней куда ездил координаты, тоже бы надо это сделать. за ранее благодарен!