@mac-mac, забит изнутри?
Собственно, паранойя. Кажется, что кондей лучше работал. Никто пирометром не мерял температуру воздуха на выходе из сопел воздуховода?
Предлагаю следующую методу:
0.Заводим холодный автомобиль.
1.Забор воздуха с улицы
2. Температуру на 17°С
3. Скорость воздуха на максимум.
4. Через пять минут на ХХ измеряем пирометром температуру из сопел и забортную температуру, например на кузове с теневой стороны.
Собственно разница этих температур может дать какое-никакое представление о состоянии системы кондиционирования (и накормить паранойю
))))