Пусть дождливое утро
Воскресит холода.
Автотрасса – для смелых.
Остальным - поезда.
Покупайте билеты.
Оформляйте багаж.
Я зависимость эту
Не пойму, как мираж.
Тихий шелест мотора
Чуть пружинящий газ
Засверкала Аврора
В путь дорогу сейчас!
Многим путешественникам знакомо это чувство первого шага. Уже все предотъездные хлопоты позади, мотор прогрет, а ты всё ходишь вокруг машины и сладкая дрожь
растекается по всему телу. Вот этот момент, вот сейчас ты сядешь в машину, вот нажмёшь на газ и тот момент, которого ты ждал целых пол года останется позади, а впереди….
Ну да ладно-это все-таки отчет, а не поэма или романтический рассказ, потому всё по порядку.
«Вооружён и очень опасен.»
Как собираться, что брать с собой в дорогу, конечно дело каждого. На этот счёт у нас на форуме даже тема такая была. И я, не претендуя на роль Гуру в этом вопросе, хочу ещё раз отметить только самые необходимые, с моей точки зрения вещи, позволяющие чувствовать себя в дороге безопасно и комфортно, не платя каждому встречному мздоимцу в форме или без неё.
1-правила дорожного движения и кометарии к ним, которые опубликованы на форуме (полезнейшая штука)
2-СB радиостанция-(15 канал, диапазон АМ)
3-травматический пистолет Страж
4-радар(Whistler Pro-58AR)
5-диктофон
6-навигатор
Кроме этого можно рассмотреть полный список необходимого,
https://www.out-club.ru/board/showpo...54&postcount=3 но перечисленное выше, по моему мнению, самое важное. Все это помогло мне проехать шесть с половиной тысяч километров, благополученно миновать 181 пост (экипаж-ловушку) гаи, не заплатив ни копейки!
Не обижайтесь братцы, но я ещё часто по ходу моего рассказа буду упоминать эти цифры.
«Урал-Кавказ ещё раз не в последний раз»
Учитывая мой короткий (разделённый на две половины) отпуск, я ограничил своё путешествие Архипо-Осиповкой,
не то деревней, не то городком у самого Черного моря. Растояние от Е-бурга примерно 2800 километров,
невесть что для бывалого автонаркомана, но умножив это расстояние на 2,и прибавив неизбежные для меня сотни километров в Ростовской области и Ростове, получается неплохо для 11 дневного отпуска. Маршрут знакомый до мельчайших деталей, но дорога, как и вода, войти дважды не возможно, потому в дальнейшем рассказ пойдёт в сравнением с прошлогодним путешествием.
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5246
«Сначала по семьсот, а потом по сто пятьдесят»
Поскольку путешествие на машине это путешествие, а не ралли с выпученными глазами, принято решение ехать в день не более семисот километров, что при средней скорости 75-80 км час составляло около 9-10 часов за рулём,
то времени хватало и на длительные остановки в красивых местах и вечерние посещения хороших ресторанчиков, ну и конечно самое увлекательное занятие после ещё двух самых самых любимых мужских занятий(S+B)-чемпионат Европы по футболу. Итак, день первый: Е-бург-Туймазы.
Выезд из Е-бурга лучше совершать до семи утра, иначе любой, даже самый удачливый водила рискует застрять в любимом городе если не навсегда, то уж часа на два-три, если не больше. Предстоящий в 2009 году саммит настолько взбудоражил наши городские и областные власти, что они начали ремонтировать все дороги сразу и проехать по нашему городу утром, днём и вечером просто не возможно. Сказанно сделано-выезд в шесть тридцать и через двадцать минут я на дороге Екатеринбург-Пермь.
Дорога, надо сказать, близка к идеальной-хорошее покрытие, четкая и правильная разметка, вовремя и по делу расставленные знаки. Короче, катись, не хочу. На всем 180 километровом участке, до поворота на Красноуфимск, очень немного знаков*70* и у пары из них, конечно, пасутся два экипажа.(231 и 213 километр).
Whistler-респект, и без потерь ХЛ продолжает свой путь.
При всей моей горячей «любви» к Гаи и дорожным службам, константирую-до моря лучше организованного участка при таком сложном профиле дороги (всё таки Уральские горы) нет. Но всё хорошее рано или поздно кончается и после Ачита поворачиваю через развязку налево-направление Красноуфимск - Мясогутово-Малояз.
Здесь всё по старому, только снято пару знаков *50*,а в деревнях торчат сороковники, после которых стоят замаскированные ментовские машины, ожидающие незадачливых северян с деньгами, которые несмотря ни на что, мчаться в тёплые края. Если среди читателей есть охотники, то они оценят ситуацию, вспоминая охоту на глухарей на току, которые кроме как подобраться к самке, ничего не видят. Машины стоят в Устьикинском, Мечетлах, Мясогутово, Кургазаке, Малоязе. Полагаю, что значительная часть бюджета Башкирии пополняется за счёт этих деревень, а значительная часть Сочинских и других южных кабаков недосчитывается этих денег. Круговорот бабок в природе, хоть в учебники вноси отдельной главой.
Один на десятке просто поразил меня. На загородном участке он всё пытался меня обойти, и подъезжая к какой нибудь деревеньке, я сбрасывая скорость,волей-неволей позволял ему обойти меня. А он радостный и довольный влетал в эту деревню и продолжал по ней победно заряжать. Его тормозили, штрафовали, после чего он снова догонял и пристраивался ко мне в хвост, и всё начиналось сначала до следующей деревни. По самым скромным подсчётам за пару часов он выложил не меньше трёх тысяч и, в конце концов, победно прогудя он все-таки обошёл меня и скрылся с победой. Ох, и заводные же вы ребята,86 регион!
Но на пересечении с трассой Челябинск-Уфа идиллия заканчивается. Крутая горная дорога с закрытыми поворотами, длинными тягунами-подъёмами, разбитая до невозможности и загруженная фурами не позволяет двигаться более 60-70 километров в час, а постоянно сплошная разметка заставляет, не вооружённого радиостанцией водителя, ехать ещё медленнее, встав в хвост тихоходному бензовозу. Прояснив обстановку на этом участке у встречных дальнобоев, позволяю делать себе пару тройку обгонов в местах не совсем разрешенных для этого и
и проехав городок под названием Сим, вырываюсь на относительно ровную узкую и разбитую дорогу, идущую вдоль горной речки. Мимо проносятся придорожные рынки, забитые биноклями, пневматическими винтовками ,пистолетами, китайскими телевизорами и надувными матрасами. Все понятно, но почему именно матрасы, да в таком ассортименте на далеко не приморском Урале-вечная для меня загадка. Короткая остановка на обед в кафе Гурман. Чисто, вкусно быстро и недорого. Рекомендую, но на обратной дороге случился инцендент, когда я не пожалел о лежащем у меня в машине травматическом пистолете. Но об этом на обратной дороге.
До Уфы осталось около полутора часов, и, въехав снова в Башкирию, пришлось удвоить бдительность.-281,285,336 километры
находятся под контролем доблестных гаишников. Самая модная и доходная игра-ловить встречку,где её нет. Сплошной давно нет, стёрлась, знаки хрен увидишь т.к. обгоняешь огромные 20 метровые фуры,идущие вплотную друг за другом, уворачиваешься от многочисленных ям,поглядывая навстречные машины косишь глазом на право-не пропустить бы знак обгона. Не все видимо могут смотреть и направо и налево одновременно, и происходит естественный отбор-кто не может, стоит в очереди к гаишной машине за временным разрешением вместо прав, а кто может или получил информацию по рации без потерь едет дальше. Хотя чего проще: в этих тяжелейших дорожных условиях нанесите ясную разметку и нарушителей практически, кроме отморозков не будет.
Есть такие места на этой дороге, где с целью ускорения отъёма прав стоит не один экипаж, а сразу три вместе(400километр-недалеко от чудесного кемпинга» Серебряный рожок») Сразу чувствуется забота о водителях. Зачем стоять в очереди к инспектору-работают сразу три кассы.
Продолжение следует.