Показать сообщение отдельно
Старый 09.08.2009, 18:47   #165
Валик69
Старожил Клуба
 
Аватар для Валик69
 
Имя: Валера
Авто: Japan car
Сообщений: 621
Сообщение Re: Outlander.Фотоотчет замены жидкости АКПП

Господа,я расстроен....Почитал форум...решил поменять жидкость.Ни на шаг не отступил от Ваших рекомендаций,в результате облился весь на х...!!!!!!Форум должен помогать,а не путать!!!!!Если знаете точно - пишите точно,а не так...
А теперь к делу - ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АКПП (ФОТООТЧЕТ).
Необходимые материалы:
- жидкость DIA QUEEN SP 3 (6 литров),
- пустая емкость на 7-8 литров,
- яма смотровая (подъемник,эстакада),
- трубка диаметром 0.5-0.8 мм (длина минимум 20 см),
- головка на 24,
- плоскогубцы,
- чистая воронка,
- два человека.
Порядок действий -
1. Загоняем авто на яму (подъемник,эстакаду)
2. Снимаем защиту (если есть)
3. Снимаем грязевики (оба)
4. Разжимаем плоскогубцами хомутик (см.фото) и отводим в сторону на алюм.трубку.
5. Снимаем резиновый шланг с трубки и опускаем в бутылку 5 л (ничего не должно политься, или чуть-чуть)
6. Одеваем на алюм.трубку кусочек шланга и тоже опускаем в бутылку
7. Садимся в машину:зажигание,ручник,селектор в положение "N" и....
8. Засекаем время (не более 1 минуты!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
9. Запуск!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
10. Из обоих трубок,ПОД ДАВЛЕНИЕМ,в бутылку идет жидкость
11. После вытекания жидкости (у меня через 45 секунд) глушим.
12. Отворачиваем пробку на поддоне ключом на 24 (см.фото) и сливаем из нее (самотек,сколько выльется).Пробка с магнитом-уловителем металлических включений и по ней можно судить о состоянии АКПП.
13. Заворачиваем пробку,соединяем шланги,ставим хомутик на место.
14. Вытаскиваем щуп
15. Ставим воронку и заливаем жидкость столько,сколько слили (у меня около 5 л)
16. Запускаем и через 1-2 минуты,после прогрева,селектором водим во все положения (N-D,N-Р,N-R)
17. Проверяем уровень на "COLD"(авто запущено,селектор на "N").
18. Выезжаем и даем просраться на разных режимах для нагрева жидкости до рабочей температуры.
19. Контролируем уровень "HOT" (авто запущено,селектор на "N")и при необходимости доливаем.
ВСЁ. Фото прилагаю.

P.S. Господа,кто менял,неужели сложно описать весь процесс также????Никто не сказал ни слова про жидкость,которая льется из ОБЕИХ трубок!!!!!Создали огромную тему и НИЧЕГО КОНКРЕТНОГО!!!!!!!!!!
Надеюсь,не повторите мои ошибки.
Следующий раз буду менять через 40.000.
РАЗНИЦА ПОЧУВСТОВАЛАСь СРАЗУ!!!!Толчки исчезли,скорости стали переключаться намного мягче.В общем - ребята МЕНЯЙТЕ ЖИДКОСТЬ,ЛЮБИТЕ МАШИНУ!!!!!!
Миниатюры
трубка слива.jpg   гайка слива из поддона.jpg   DSC00695.jpg   DSC00696.jpg  
Валик69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
51 пользователя(ей) сказали cпасибо: