Абсолютно согласен с автором первого поста.
Музыка не то что бы какая то ... музыка просто никакая
Могу аргументировать по порядку:
1. Радиоприемник отстой. Селективность и чувствительность никакая. Часто скачет и пытается поймать соседнюю станцию. Звук постоянно плавает из стерео в моно. В радиокружке дома пионеров на моей памяти радиоприемники делали приличнее.
2. Звучание сжатых форматов. МП3 практически не важно какого битрейта. проверял от 128К до 320К. Сжато лучшим кодировщиком Lame. Везде играет хорошо. Здесь слышны глюки декодирования - постоянно слышен ВЧ мусор.
3. Несжатые форматы. Аудио СД играет неплохо, НО!
4. Дальнейшая связка импульсный ("цифровой") усилитель в максималке и встроенный усилитель в остальных комплектациях превращают звук в кашу. Особенно на громкостях от 80% и выше. Настройка "Field" в позициях отличных от "Normal" уродует сцену до неузнаваемости. Импульсные усилители в мире аудио пока хвалят только за высокую удельную мощность, но отнюдь не за музыкальность. Вот люди и покупают ватты
как мегагерцы
)) ... и ноль музыкальности.
5. Про отсутствие какой либо шумки писать вообще нет смысла. ЭТО ПРОСТО КРИМИНАЛ
Все очевидно. Машина в дождь, лупящий по крыше, ЗВЕНИТ как старый таз. А на скорости от 140 и выше разговаривать в салоне сложно ...если конечно резина не слик и асфальт не положен с вечера
Так что по моим скудным соображениям. Японцы просто утрамбовывали цену машины в приличны рамки, дабы не создавать конкуренцию Паджеро. А следовательно экономили на всем кроме двигла, коробки, ходовой и дизайна. Доведенная до ума машина должна стоить на 5-7-10 тысяч дороже. А такой ХЛ уже ни кто не купит ... Такой ХЛ будет называться Lexus RX350.
Сам купил первую комплектацию с оформленной мыслью о шумоизоляции и переделке музыки.