Цитата:
Сообщение от Klein
Это была шутка, помеченная смайликом.
Беречь авто это благородно, но если размыслить трезво сколько мы владеем авто 2-4 года максимум, если в год пробег 30т.км., то пройдя к окончанию срока владения будет примерно 120т.км. с двигателем за такой пробег явно - ни чего не случиться, тем более гарантия.
Но при продаже, за допы фактически ни кто не платит, их цена стремится к нулю.
|
Позволю себе не согласиться. Давайте посчитаем. При работе на холостом ходу холодный двигатель расходует 1,5-2 литра в час. Для прогрева в условиях средней полосы (в среднем, -15-20) необходимо 0,5 часа. 1 раз в 2 часа. Т.е. 1 литр в 2 часа. Допустим, в среднем поездки занимают 4 часа в день. Т.е. 20 часов машина стоит. Т.е. 10 литров в сутки на прогрев. Зима длится 150 дней = 1500 литров х 20руб. = 30 тыс. руб. Котел с установкой стоит max 45 тыс. = 1,5 года окупаемость.
У меня, в Нижневартовске, окупается в первый же год т.к. и зима дольше, и морозы сильнее. Считал по чекам. Ну и, конечно, это лукавство, что при продаже авто за Вебасто ничего не дадут. Дают, еще как дают. А если в упор не хотят переплачивать за котел (типа в Сочи ездить буду) - снимай и ставь на следующее авто, или продавай отдельно.
А если машину надо бросить хотя бы на неделю? А если водичка при сгорании образуется и лед закупоривает выхлопную (у знакомых с автозапуском в сильные морозы бывало)? А если на машине стоит счетчик моточасов? А если по какой-то причине ночью не заведется, как запускать утром?
В общем, дешево хорошо не бывает. Да и не дешево, как показывает арифметика.