Цитата:
Сообщение от CyberHag
Вообще-то для классических автоматов фрикционные диски это расходный ресурс и примерно половина поломок (по оценкам сервисов специализирующихся на ремонтах автоматов) это именно фрикционы.
|
Кто же спорит ? Но в нормальных коробках это происходит на пробегах далеко за 200ткм, ближе к 300. У нормального мотора такой же ресурс. Отсюда вывод - о преждевременном износе речь не идет ( если не говорить об отдельных неудачных АКПП).
В связи с эти повторю вопрос : почему в режиме постоянных переключений фрикционы в АКПП не выходят из строя, а наш фрикцион в режиме очень редких переключений непременно загнется ?
Ответа может быть только два : 1. Именно наш фрикцион некачественно изготовлен и при его проектировании допущена грубая ошибка в расчетах. То есть все наши вариаторы - конструктивный и производственный брак, непригодный к обычному использованию согласно инструкции. .2. Ничего ему не сделается. Гораздо раньше выйдет из строя редукционный клапан, потом ремень и конуса, а фрикцион их всех переживет.