OUT-CLUB.RU - Показать сообщение отдельно - Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

georg1970 · 12.11.2010, 01:36

для того, чтобы снимать с грина 500 нужен будет очень хороший высокооктановый бенз, очень большая давка ( на пределе) и очень злые валы ( 280) - очень сомнительный набор...
Для усиления двиги- поршня, шатуны- обязательно. Можно поставить прокладку от эво и дуть побольше. Колено можно не менять, но можно и заменить, если бюджет позволяет. Можно поставить строкер, но не более 2.2 - АКПП усиливать однозначно и по полной, иначе все помрет... Вкладыши хоть ACL хоть Cosworth. Шпильки ARP. Можно поставить легкие шкивы, но знающие люди не рекомендуют.
Валы 264, если для города. 272 , если для драга. 264/272 -компромисс.
Форсы Сард - желательно не менее 750 -800 сс.
По ЛСД не парься- ставь любой 1-1,5 вэй , который подходит на эво РС без АЯКа.

12.11.2010, 01:36	#9
georg1970 Старожил Клуба Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD Сообщений: 3,967	Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;) для того, чтобы снимать с грина 500 нужен будет очень хороший высокооктановый бенз, очень большая давка ( на пределе) и очень злые валы ( 280) - очень сомнительный набор... Для усиления двиги- поршня, шатуны- обязательно. Можно поставить прокладку от эво и дуть побольше. Колено можно не менять, но можно и заменить, если бюджет позволяет. Можно поставить строкер, но не более 2.2 - АКПП усиливать однозначно и по полной, иначе все помрет... Вкладыши хоть ACL хоть Cosworth. Шпильки ARP. Можно поставить легкие шкивы, но знающие люди не рекомендуют. Валы 264, если для города. 272 , если для драга. 264/272 -компромисс. Форсы Сард - желательно не менее 750 -800 сс. По ЛСД не парься- ставь любой 1-1,5 вэй , который подходит на эво РС без АЯКа.