Цитата:
Сообщение от bugg
Я купил себе новый аут на варике в 2009 году. Стиль езды спокойный, больше 4 тыс.оборотов никогда и не крутил даже. Езда в основном по пробкам в Москве. На 90 тыс.км. что-то застучало в вариаторе (масло ни разу не менялось за 90 тыс.). Стук отчетливо слышался когда стоял в пробках. Сделали дефектовку вариатора. Один подшипник действительно при кручении издавал ненормальные звуки. Цепь была хорошо так изношена, мастер сказал, что причина износа - частая езда по пробкам. В итоге сделал капремонт вариатора, поменял почти все кроме конусов. Расходы на капремонт с учетом масла в районе 100 тыс.руб. Сейчас пробег 160 тыс. Все в норме. Масло меняю раз в 30 тыс. Даже после своего неудачного опыта не буду говорить, что вариатор ненадежен, зло и т.д. и т.п., поломки случаются на любых машинах. У коллеги на работе такой же авто уже с пробегом 180 тыс., масло меняли один раз по регламенту на 90 тыс. Ездите на варике спокойно и не думайте заранее о поломке, которая может и не случится никогда.
|
Для москвича это не так уж и дорого, а для жителя провинции это сумма на которую можно купить второй старый автомобиль для дачи)